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18.nov.2026

Al auditar la industria de la tecnología y la movilidad eléctrica, a menudo encuentro un abismo entre la vanguardia del producto final y la antigüedad en la gestión de sus procesos operativos. El caso de Tesla es un ejemplo paradigmático de «modernidad anticuada», donde se ensamblan vehículos del siglo XXI bajo normas laborales propias del siglo XIX.
Recientemente he analizado el caso de Hans Kohis, un técnico de 36 años especializado en robótica y manufactura, sordo y usuario de audífonos, que trabajaba en la Gigafactoría de Tesla en Austin (Texas). Inicialmente, su rendimiento en áreas de validación de vehículos con condiciones térmicas estándar fue excelente y se situó en la parte superior de su promoción. Sin embargo, el problema surgió cuando fue trasladado al departamento de fundición, donde el aluminio se derrite a 660ºC. El calor y la humedad extremos provocaron que el hardware de sus audífonos comenzara a fallar, superando su rango térmico operativo.
Al amparo de la Ley estadounidense de Discapacidades, Kohis solicitó formalmente una adaptación básica o ser reasignado a un puesto vacante compatible con su dispositivo médico. En lugar de ofrecer soluciones técnicas alternativas como alarmas visuales o dispositivos hápticos, la empresa decidió despedirle por motivos médicos en apenas nueve días. Este cese implicó no solo la pérdida de salario, sino también la del seguro médico en un momento crítico, dado que su esposa estaba embarazada. Teniendo en cuenta el historial de Tesla, plagado de denuncias por discriminación, acoso y accidentes graves, la conclusión es sombría. Demuestra cómo en el conglomerado de Elon Musk se subordina el derecho laboral y la adaptación tecnológica del trabajador a la consecución de beneficios a cualquier coste humano.